OFERTA
Wymiany rozrządu
- demontaż zużytego paska rozrządu z rolkami i napinaczem,
- demontaż starej pompy wody,
- montaż nowego paska, rolek, napinacza i pompy wody.
* Przy wymianie rozrządu, zalecamy wymianę paska osprzętu
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- demontaż zużytego paska rozrządu z rolkami i napinaczem,
- demontaż miski olejowej, czyszczenie lub wymiana smoka,
- montaż nowego poprawionego paska, rolek, napinacza i pompy wody,
- wlanie nowego oleju wraz filtrem.
* Przy wymianie rozrządu, zalecamy wymianę paska osprzętu
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- spuszczenie zużytego oleju
- demontaż paska osprzętu
- demontaż zużytego łańcucha rozrządu z napinaczem i ślizgami prowadzącymi,
- demontaż starej pompy wody,
- montaż nowego łańcucha, ślizgów, napinacza, koła zmiennej fazy, napędu pompy oleju i wszystkich pozostałych kół rozrządu,
- wlanie nowego oleju silnikowego wraz z filtrem.
* Przy wymianie rozrządu, zalecamy wymianę paska osprzętu
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
Remonty silników
ETAPY REMONTU
• Diagnostyka Usterek,
• Demontaż Silnika z pojazdu,
• Rozbiórka Silnika,
• Weryfikacja Elementów Silnika,
• Obróbka i Regeneracja,
• Składanie Silnika,
• Uzbrojenie Silnika w osprzęt,
• Uruchomienie i Testy,
• Gwarancja dla Klienta
Remontowany silnik to NOWY silnik w odnowionych obudowach.
Szczegóły Remontu ➡️Silniki
ETAPY REMONTU
• Diagnostyka Usterek,
• Demontaż Silnika z pojazdu,
• Rozbiórka Silnika,
• Weryfikacja Elementów Silnika,
• Obróbka i Regeneracja,
• Składanie Silnika,
• Uzbrojenie Silnika w osprzęt,
• Uruchomienie i Testy,
• Gwarancja dla Klienta
Remontowany silnik to NOWY silnik w odnowionych obudowach.
Szczegóły Remontu ➡️Silniki
ETAPY REMONTU
• Diagnostyka Usterek,
• Demontaż Silnika z pojazdu,
• Rozbiórka Silnika,
• Weryfikacja Elementów Silnika,
• Obróbka i Regeneracja,
• Składanie Silnika,
• Uzbrojenie Silnika w osprzęt,
• Uruchomienie i Testy,
• Gwarancja dla Klienta
Remontowany silnik to NOWY silnik w odnowionych obudowach.
Szczegóły Remontu ➡️Silniki
ETAPY REMONTU
• Diagnostyka Usterek,
• Demontaż Silnika z pojazdu,
• Rozbiórka Silnika,
• Weryfikacja Elementów Silnika,
• Obróbka i Regeneracja,
• Składanie Silnika,
• Uzbrojenie Silnika w osprzęt,
• Uruchomienie i Testy,
• Gwarancja dla Klienta
Remontowany silnik to NOWY silnik w odnowionych obudowach.
Szczegóły Remontu ➡️Silniki
ETAPY REMONTU
• Diagnostyka Usterek,
• Demontaż Silnika z pojazdu,
• Rozbiórka Silnika,
• Weryfikacja Elementów Silnika,
• Obróbka i Regeneracja,
• Składanie Silnika,
• Uzbrojenie Silnika w osprzęt,
• Uruchomienie i Testy,
• Gwarancja dla Klienta
Remontowany silnik to NOWY silnik w odnowionych obudowach.
Szczegóły Remontu ➡️Silniki
ETAPY REMONTU
• Diagnostyka Usterek,
• Demontaż Silnika z pojazdu,
• Rozbiórka Silnika,
• Weryfikacja Elementów Silnika,
• Obróbka i Regeneracja,
• Składanie Silnika,
• Uzbrojenie Silnika w osprzęt,
• Uruchomienie i Testy,
• Gwarancja dla Klienta
Remontowany silnik to NOWY silnik w odnowionych obudowach.
Szczegóły Remontu ➡️Silniki
Wymiany sprzęgieł
- Demontaż osprzętu utrudniającego dostęp,
- Demontaż półosi napędowych i osprzętu skrzyni,
- Demontaż skrzyni biegów,
- Demontaż starego sprzęgła,
- Czyszczenie skrzyni odtłuszczanie koła zamachowego,
- Montaż NOWEGO sprzęgła z wysprzeglikiem,
- Montaż skrzyni biegów,
- Montaż półosi i osprzętu skrzyni,
- Zalanie skrzyni NOWYM olejem,
- Testy statyczne i jazda próbna.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- Demontaż osprzętu utrudniającego dostęp,
- Demontaż półosi napędowych i osprzętu skrzyni,
- Demontaż skrzyni biegów,
- Demontaż starego sprzęgła i koła dwumasowego,
- Czyszczenie skrzyni odtłuszczanie koła zamachowego,
- Montaż NOWEGO sprzęgła z wysprzeglikiem,
- Montaż nowego koła dwumasowego,
- Montaż skrzyni biegów,
- Montaż półosi i osprzętu skrzyni,
- Zalanie skrzyni NOWYM olejem,
- Testy statyczne i jazda próbna.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- Odczyt defektów i przygotowanie sterowników do demontażu skrzyni EDC.
- Demontaż osprzętu utrudniającego dostęp
- Demontaż półosi napędowych i osprzętu skrzyni
- Demontaż skrzyni EDC
- Demontaż starego sprzęgła, dźwigni i motoreduktorów.
- Czyszczenie skrzyni odtłuszczanie elementów składowych.
- Montaż NOWEGO zestawu sprzęgła
- Montaż skrzyni biegów
- Montaż półosi i osprzętu skrzyni .
- Zalanie skrzyni NOWYM olejem
- Adaptacja i kalibracja
- Testy statyczne i jazda próbna.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
Wymiany silników
- Przygotowanie pojazdu na stanowisku diagnostycznym,
- Opóźnienie silnika, skrzyni, klimatyzacji z płynów eksploatacyjnych,
- Demontaż pasa przedniego i chłodnic wodnych i powietrznych,
- Rozłączenie wiązek elektrycznych i połączeń wodnych,
- Wyjęcie zespołu napędowego,
- Rozdzielenie i odłączenie skrzyni I osprzętu silnika,
- Demontaż silnika,
- Osadzenie nowego silnika na stanowisku montażu,
- Uzbrojenie Silnika w skrzynię biegów, sprężarkę, alternator, rozrusznik, katalizator, paski, cewki itd…
- Montaż zespołu napędowego do pojazdu,
- Podłączenie wiązki elektrycznej i połączeń wodnych,
- Montaż przedniego pasa i chłodnic wodnych i powietrznych,
- Uzupełnienie nowych olejów i płynów eksploatacyjnych oraz montaż nowych filtrów,
- Pierwsze uruchomienie silnika i sprawdzenie auta na stanowisku diagnostycznym,
- Jazda próbna, testy i adaptacje sterowników.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
Naprawa układów hamulcowych
- Demontaż starych klocków hamulcowych,
- Czyszczenie i odtłuszczanie jarzm i zacisków hamulcowych,
- Montaż nowych klocków hamulcowych,
- Wymiana czujnika zużycia,
- Adaptacja sterownika hamulcowego.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- Demontaż tarcz i klocków hamulcowych,
- Czyszczenie i odtłuszczanie piast, jarzm i zacisków hamulcowych,
- Montaż nowych tarcz i klocków,
- Odtłuszczanie tarcz hamulcowych,
- Montaż nowego czujnika zużycia klocków,
- Adaptacja sterownika hamulcowego.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
Układy ABS i ESP odpowiadają za bezpieczeństwo jazdy – ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania, a ESP stabilizuje tor jazdy w trudnych warunkach. Naprawa tych systemów polega na dokładnej diagnostyce komputerowej, sprawdzeniu czujników prędkości kół, pompy i modułu sterującego oraz przewodów hydraulicznych. W razie potrzeby wymieniane są uszkodzone elementy lub regenerowany jest sterownik. Dzięki temu układ odzyskuje pełną sprawność, a samochód zapewnia maksymalne bezpieczeństwo na drodze.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- usunięcie starego płynu hamulcowego z układu hamulcowego,
- wlanie nowego płynu hamulcowego,
- odpowietrzenie układu hamulcowego.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
Naprawa układu zawieszenia
Naprawa zawieszenia – na czym polega?
Zawieszenie to jeden z kluczowych elementów samochodu, odpowiadający za komfort jazdy, przyczepność i bezpieczeństwo. Jego zadaniem jest tłumienie drgań, stabilizacja toru jazdy oraz równomierne przenoszenie sił na koła.
Naprawa zawieszenia polega na diagnozie zużytych lub uszkodzonych elementów (takich jak amortyzatory, sprężyny, wahacze, łączniki stabilizatora czy tuleje), a następnie ich wymianie lub regeneracji. Dzięki temu samochód odzyskuje właściwe prowadzenie, skraca się droga hamowania, a jazda staje się płynna i bezpieczna.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
Diagnostyka usterek
Diagnostyka to pierwszy i najważniejszy krok w skutecznej naprawie pojazdu. Polega na podłączeniu auta do specjalistycznych testerów komputerowych oraz sprawdzeniu kluczowych podzespołów – silnika, układu hamulcowego, elektryki czy elektroniki. Dzięki temu szybko i precyzyjnie wykrywamy przyczynę problemu, zamiast wymieniać części „na próbę”. Rzetelna diagnostyka pozwala oszczędzić czas, pieniądze i gwarantuje, że naprawa zostanie wykonana skutecznie.
Umów się na diagnostykę ➡️KONTAKT
Wymiany skrzyń biegów
Dlaczego jest tak ważna?
Skrzynia biegów to jeden z kluczowych elementów układu napędowego, odpowiedzialny za płynną zmianę przełożeń i przekazywanie mocy silnika na koła. Jej prawidłowe działanie wpływa na komfort jazdy, osiągi pojazdu oraz bezpieczeństwo.
Wymiana skrzyni biegów staje się konieczna, gdy pojawiają się poważne usterki, takie jak: zgrzytanie biegów, ślizganie, wycieki oleju czy trudności w zmianie przełożeń. Zużyta lub uszkodzona skrzynia nie tylko obniża sprawność auta, może również spowodować zakleszcenie się skrzyni i unieruchomienie pojazdu na środku drogi co jest bardzo niebezpieczne np na autostradzie , oraz może prowadzić do dalszych kosztownych awarii innych podzespołów.
Profesjonalna wymiana skrzyni biegów przywraca pełną sprawność pojazdu, zapewnia płynną jazdę i chroni inne podzespoły przed uszkodzeniami.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
Naprawa układów chłodzenia
- Opróżnienie układu chłodzenia,
- Demontaż starego zużytego termostatu,
- Montaż nowego termostatu,
- Uzupełnienie płynu w układzie chłodzenia,
- Odpowietrzenie układu chłodzenia.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- Opróżnienie układu chłodzenia,
- Demontaż starego uszkodzonej chłodnicy,
- Montaż nowej chłodnicy,
- Uzupełnienie płynu w układzie chłodzenia,
- Odpowietrzenie układu chłodzenia.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- Dokładne opróżnienie układu że starego płynu,
- Uzupełnienie płynu do odpowiedniego poziomu,
- Odpowietrzenie układu chłodzącego.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
Serwis klimatyzacji - R134A i R1234YF
- Sprawdzenie ilości czynnika w układzie,
- Uzupełnienie brakującego czynnika chłodzącego.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- Sprawdzenie ilości czynnika w układzie,
- Sprawdzenie szczelności za pomocą próżni,
- Uzupełnienie brakującej ilości czynnika chłodzącego,
- Wymiana filtra kabinowego,
- Odgrzybianie klimatyzacji.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- Sprawdzenie ilości czynnika w układzie,
- Wymiana zaworów klimatyzacji,
- Sprawdzenie szczelności za pomocą próżni,
- Uzupełnienie czynnika chłodzącego,
- Wymiana filtra kabinowego,
- Ozonowanie wnętrza pojazdu,
- Odgrzybianie układu klimatyzacji,
- Choinka zapachowa do wyboru.
Ozonowanie wnętrza pojazdu i układu klimatyzacji.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
Zawieszenia Citroёn HYDRO-ACTIV
Zawieszenie Hydractive to zaawansowany elektronicznie układ hydrauliczno- pneumatyczny , który zapewnia wyjątkowy komfort jazdy i doskonałe prowadzenie pojazdu. Jego prawidłowe działanie zależy jednak od regularnej obsługi i profesjonalnych napraw.
Konserwacja układu – wymiana płynu LDS/LHM, kontrola sfer oraz elementów hydrauliki – jest kluczowa, aby zachować elastyczność zawieszenia, uniknąć wycieków i awarii elektroniki sterującej. Zaniedbanie serwisu może prowadzić do utraty komfortu jazdy, szybszego zużycia elementów oraz kosztownych napraw.
Regularna obsługa Hydractive to gwarancja bezpieczeństwa, stabilności auta i utrzymania unikalnych właściwości, z których słyną Citroëny.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
Naprawa układów kierowniczych
Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych elementów wpływających na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Jego prawidłowe działanie gwarantuje precyzyjne prowadzenie pojazdu, stabilność na drodze oraz szybką reakcję na manewry kierowcy. Nawet drobne luzy, zużyte końcówki drążków czy nieszczelności w maglownicy mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji i przyspieszonego zużycia opon.
Regularna diagnostyka, naprawa i konserwacja układu kierowniczego pozwala uniknąć kosztownych awarii, poprawia bezpieczeństwo jazdy i zapewnia dłuższą żywotność całego zawieszenia. Dbając o sprawność tego układu, dbasz nie tylko o swój komfort, ale przede wszystkim o bezpieczeństwo swoje i pasażerów.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- Demontaż zużytych końcówek drążków kierowniczych,
- Montaż nowych końcówek drążków kierowniczych.
Po wymianie końcówek, zalecamy ustawić zbieżność.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- Demontaż starych końcówek drążków,
- Demontaż zużytych drążków kierowniczych,
- Montaż nowych drążków,
- Montaż nowych osłon przeciwpyłowych,
- Montaż nowych końcówek drążków kierowniczych.
Po wymianie drążków kierowniczych zalecamy ustawienie zbieżności.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- Diagnoza uszkodzenia przekładni kierowniczej,
- Demontaż elementów pomocniczych,
- Opróżnienie układu hydraulicznego wspomagania,
- Demontaż zużytej przekładni kierowniczej,
- Czyszczenie przewodów, pompy i łożysk przekładni,
- Montaż nowej lub regenerowanej przekładni kierowniczej,
- Podłączenie przewodów i napełnienie układu wspomagania,
- Ustawienie zbieżności kół,
- Kontrola, regulacja i jazda próbna.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
Okresowe przeglądy eksploatacyjne
- Sprawdzenie płynów eksploatacyjnych i uzupełnienie.
- Sprawdzenie oświetlenia i uzupełnienie.
- Sprawdzenie układu hamulcowego – zużycie tarcz i klocków.
- Sprawdzenie zawieszenia – luzy, wycieki, korozja.
- Sprawdzenie stanu akumulatora.
- Sprawdzenie układu wydechowego.
- Wymiana oleju z filtrem oleju.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- Wymiana oleju, filtra oleju i korka.
- Wymiana pozostałych filtrów: powietrza, paliwa, kabinowego.
- Odczyt defektów ze sterowników.
- Sprawdzenie płynów eksploatacyjnych i uzupełnienie.
- Sprawdzenie oświetlenia i uzupełnienie.
- Sprawdzenie układu hamulcowego- zużycie tarcz klocków.
- Sprawdzenie układu zawieszenia – luzy, wycieki, korozja.
- Sprawdzenie stanu akumulatora.
- Sprawdzenie stanu paska alternatora.
- Sprawdzenie stanu ogumienia – uzupełnienie ciśnienia.
- Sprawdzenie układu wydechowego.
- Sprawdzenie wycieraczek i spryskiwacza.
- Jazda testowa.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- Sprawdzenie zgodności nr VIN auto-dokumenty.
- Sprawdzenie grubości powłoki lakierniczej .
- Odczyt defektów ze sterowników.
- Sprawdzenie układu hamulcowego pod względem zużycia.
- Sprawdzenie kondycji ogumienia rocznik-zużycie.
- Sprawdzenie silnika pod kątem wycieków.
- Sprawdzenie zawieszenia pod kątem luzów.
- Sprawdzenie układu kierowniczego pod kątem luzów.
- Kontrola poziomu płynów eksploatacyjnych.
- Sprawdzenie akumulatora.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- Sprawdzenie luzów zawieszenia.
- Sprawdzenie zużycia tarcz i klocków hamulcowych.
- Sprawdzenie luzów układu kierowniczego.
- Sprawdzenie układu wydechowego.
- Sprawdzenie czy są wycieki.
Naprawa układów hybrydowych
Hybrydy w samochodach dzielimy na kilka typów w zależności od tego, jak silnik spalinowy współpracuje z elektrycznym. Poniżej znajdziesz główne układy hybrydowe, które obecnie występują na rynku:
—
- Mikrohybryda (Mild Hybrid, MHEV)
🔹 Silnik elektryczny nie napędza bezpośrednio kół.
🔹 Zwykle jest to mocniejszy rozrusznik–alternator (12V, 24V, 48V).
🔹 Wspomaga silnik spalinowy przy ruszaniu, odzyskuje energię z hamowania, zasila systemy pokładowe.
✅ Plus: niższe spalanie, niższa cena niż pełna hybryda.
❌ Minus: nie da się jechać tylko na prądzie.
📌 Przykłady: Audi (MHEV 48V), Ford Puma MHEV, Suzuki, Mercedes.
—
- Hybryda równoległa (Parallel Hybrid)
🔹 Silnik spalinowy i elektryczny mogą jednocześnie lub osobno napędzać koła.
🔹 Najczęściej spotykany układ w samochodach hybrydowych.
✅ Plus: wysoka elastyczność, oszczędność w mieście.
📌 Przykłady: Toyota Hybrid Synergy Drive (Yaris, Corolla, RAV4), Hyundai/Kia Hybrid, Honda e:HEV.
—
- Hybryda szeregowa (Series Hybrid)
🔹 Silnik spalinowy nie napędza kół – działa tylko jako generator prądu.
🔹 Napęd zawsze realizuje silnik elektryczny.
✅ Plus: płynna praca, prosta konstrukcja układu napędowego.
❌ Minus: przy dużym obciążeniu spalanie może być wyższe.
📌 Przykłady: Nissan e-Power (Note, Qashqai), BMW i3 REx (silnik jako range extender).
—
- Hybryda szeregowo-równoległa (Power-Split Hybrid)
🔹 Połączenie układu równoległego i szeregowego.
🔹 Silnik spalinowy może napędzać koła bezpośrednio lub pośrednio przez generator, a także wspólnie z silnikiem elektrycznym.
✅ Plus: duża efektywność, możliwość jazdy tylko na prądzie w mieście.
📌 Przykłady: Toyota/Lexus Hybrid Synergy Drive, Ford Hybrid (Escape, Mondeo).
—
- Hybryda typu Plug-in (PHEV)
🔹 Zewnętrzne ładowanie z gniazdka.
🔹 Duży akumulator pozwala przejechać zwykle 30–100 km tylko na prądzie.
🔹 Po rozładowaniu działa jak klasyczna hybryda równoległa/szeregowo-równoległa.
✅ Plus: możliwość jazdy „na prądzie” jak w BEV.
❌ Minus: cięższy samochód, wyższa cena.
📌 Przykłady: VW Passat GTE, BMW 330e, Kia Sportage PHEV, Toyota RAV4 PHEV.
—
- Range Extender (REX)
🔹 Silnik spalinowy działa tylko jako generator prądu dla baterii.
🔹 Samochód porusza się zawsze na silniku elektrycznym.
📌 Przykłady: BMW i3 REx (już nieprodukowany), dawniej Chevrolet Volt (choć on był de facto PHEV z trybem szeregowym).
—
⚡ Podsumowując:
MHEV – tylko wsparcie, brak jazdy na prądzie.
HEV (równoległa/szeregowa/power-split) – klasyczne hybrydy, sam ładujesz podczas jazdy.
PHEV – można ładować z gniazdka, jeździ jak EV na krótkich dystansach.
REX – elektryk z generatorem spalinowym
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
- Citroën i Peugeot (Grupa PSA / Stellantis)
PSA (dziś Stellantis) długo rozwijało własne rozwiązania hybrydowe.
🔹 Pierwsza generacja – Diesel Hybrid4
Modele: Peugeot 3008 I, Peugeot 508 RXH, Citroën DS5 Hybrid4.
Układ: Silnik Diesla 2.0 HDi (163 KM) + silnik elektryczny przy tylnej osi (37 KM).
Charakterystyka:
napęd hybrydowy równoległy (silnik spalinowy napędza przednie koła, elektryczny – tylne),
4×4 bez wału napędowego (tzw. „through-the-road hybrid”),
nieładowana z gniazdka, klasyczna pełna hybryda (HEV).
🔹 Obecna generacja – PHEV (plug-in hybrid)
Modele: Peugeot 3008 II Hybrid, 508 Hybrid, Citroën C5 Aircross Hybrid.
Układ:
silnik benzynowy 1.6 PureTech (180–200 KM) + 1 lub 2 silniki elektryczne (110–120 KM),
w wersji 4×4 drugi silnik elektryczny na tylnej osi,
bateria 13–14 kWh, zasięg elektryczny ~50 km.
Typ: hybryda szeregowo-równoległa PHEV.
🔹 Miękkie hybrydy (MHEV, od 2023 r.)
Modele: np. Peugeot 3008 III, Citroën C4, C5 Aircross (najnowsze wersje).
Układ:
nowy silnik benzynowy 1.2 PureTech 136 KM,
zintegrowany silnik elektryczny 21 kW w skrzyni e-DCS6 (dwusprzęgłowa),
bateria 48V, niewielkie wsparcie przy ruszaniu i odzysk energii.
Typ: MHEV (mild hybrid).
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
Renault rozwija własną rodzinę hybryd E-Tech.
🔹 Hybrydy E-Tech HEV (pełne)
Modele: Clio E-Tech Hybrid, Captur E-Tech Hybrid, Arkana E-Tech Hybrid.
Układ:
silnik benzynowy 1.6 (90–95 KM) + 2 silniki elektryczne,
innowacyjna skrzynia multimode (bez klasycznego sprzęgła),
bateria 1,2 kWh – pełna hybryda (HEV).
Cechy: auto może jechać w trybie czysto elektrycznym przez krótkie dystanse.
🔹 Hybrydy E-Tech Plug-in (PHEV)
Modele: Captur E-Tech Plug-in, Megane E-Tech Plug-in.
Układ: ten sam silnik 1.6 benzyna + 2 silniki elektryczne,
bateria 9,8 kWh, zasięg elektryczny ~50 km.
Typ: szeregowo-równoległa PHEV.
🔹 Miękkie hybrydy (MHEV)
Modele: np. Renault Austral, Espace VI, Rafale.
Układ: silnik benzynowy 1.2 TCe z układem mild-hybrid 48V,
alternator-rozrusznik wspiera przy ruszaniu i odzyskuje energię.
Umów się na naprawę ➡️KONTAKT
Wymiany oleju
- Usługę wymiany oleju wykonujemy dla klientów którzy wykonali u nas remont lub wymianę silnika.
- Dla klientów którzy chcą wymienić sam olej proponujemy wykonać PRZEGLĄD PODSTAWOWY LUB ROZSZERZONY.